Robinson R44 Raven II 2022

2022

MARCA Robinson
MODELO R44 Raven II
COR Preto
ANO 2022
HORAS TOTAIS 40
COMBUSTÍVEL JETA1
Código RBN-0025
Motor Monomotor
Quantidade de Assentos 1 + 3
Ficha Técnica
Adaptador para Reboque Sim
Altímetro Milibares
Amperímetro Sim
Aquecimento / Desembaçador Cabine
Ar Condicionado Sim
Assentos Couro
Bagageiros Abaixo assentos
Bússola Vertical Sim
Câmera de Vídeo Cockpit (4K Ultra HD)
Coordenador de Curvas Sim
Detector Monóxido de Carbono
Externa e Voltagem Sim
Extintor de Incêndio Sim
Farol de Pouso Duplo HID
Fones 4 Bose A30 ( Bluetooth )
GPS NAV Garmin GTN 750 Xi ( 02 )
Horímetro Ativado pelo Coletivo
Indicador Digital Temperatura
Janelas Bolha 04
Luzes de Iluminação Painel e de Mapas
Luzes LED Navegação e Anticolisão
Mala de documentos Sim
Painel Áudio Garmin GMA 350HC
Para-Brisa e Janelas Fume
Peias de Amarração das Pás Sim
PFD Aspen EFD 1000H Pro
Pintura Metálica
Relógio Digital
Rodas Removíveis p Locomoção no Solo
Sistema de Comando Hidráulico
Strobe Light Branco
Tanque de Combustível Principal & Auxiliar ( Resistente Impacto )
Tomada Para fonte externa
Transponder Garmin GTX 335 ADS-B Out
VHF Garmin GTR 225B (COM 01)

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Descrição

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Especificações

O Robinson R44, é um helicóptero monomotor a pistão de pequeno porte projetado para transporte executivo, de passeio e de turismo, e para coberturas jornalísticas, projetado e fabricado em larga escala nos Estados Unidos a partir da década de 1990 pela Robinson Helicopter Company, que é atualmente um dos maiores fabricantes de helicópteros do mundo.

O pequeno Robinson R-44 é impulsionado por um motor a pistão Lycoming IO-540 e tem capacidade para transportar com razoável conforto um piloto e três passageiros em missões típicas dentro de metrópoles, pousando e decolando de helipontos e heliportos, e também para viagens intermunicipais.

O  Robinson R44 Raven II de alta performance , possui um sistema de rotor de pás, cíclico com T e um motor Lycoming IO-540 com injeção direta. O Motor Lycoming IO-540 possui melhor performance em altitude, maior capacidade de potência, eliminando a necessidade de um carburador.

O desenho de cabine aberta da Robinson permite uma visão desobstruída de qualquer assento. Sua fuselagem leve e aerodinâmica resulta em maior velocidade e economia de combustível. O rotor de cauda foi desenvolvido para reduzir o ruído emitido no sobrevoo do helicóptero.

 

 

 

 

 

 

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